住人（rén）集裝箱定製（zhì）有哪些不同（tóng）的辦法？
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    首（shǒu）要，滑動模式（shì）     在裝卸過程中運用滑動辦法進行住（zhù）人集裝（zhuāng）箱定製將使甲板船駁船和（hé）拖（tuō）船成（chéng）為（wéi）海上運（yùn）送，而這種辦法適用於（yú）海上運送，因（yīn）為這種預（yù）備工作非常繁瑣和要（yào）害，所以這種辦法的工（gōng）藝計劃是預（yù）備的。工作需求做（zuò）好，可靠的住人集裝箱裝卸要??求施工人員準確把握潮位和駁船性能。

    二，叉路

    這種住人集裝箱定製（zhì）裝卸過程（chéng）的首要特點（diǎn）是運用合適運送（sòng）整個裝卸橋的專業（yè）叉車，這使得住（zhù）人集（jí）裝箱（xiāng）的運送更（gèng）加（jiā）高（gāo）效和安全，能夠用於海運，並（bìng）選用這種叉車辦（bàn）法（fǎ）。用於裝載和卸載。在不（bú）考慮端子的結（jié）構的情況下，不必鋪設滑道並裝置滑動支撐件，這對容器的裝載和卸載具有明顯影響。

    三（sān），滑（huá）叉（chā）混合動力

    滑叉混合動力是滑動模式和前叉類型的組合。這種辦法需（xū）求裝卸橋滑，因為它的前叉太短而且不能將叉子直接延伸到陸（lù）側滑動梁支撐（chēng）。隻能在移動（dòng）距離後才幹進行裝（zhuāng）卸，而且大部分經濟實惠的住（zhù）人集裝箱定製卸載基本上是以滑動方法和叉裝方法進行的（de），這需求裝（zhuāng）置滑動支架以完成容器能夠順利裝卸。